Danmark er skåret igennem på kryds og tværs af sunde, bælter, fjorde og bugter. Tidligere var det vandet, der bandt landet sammen. I dag er vandet mange steder barrierer for cyklister, der skal imellem landsdele. Det gælder eksempelvis de større faste forbindelser, som ikke har cykelfaciliteter. Det lå ikke i tiden, og der var ikke umiddelbart nogen sammenhæng imellem omkostningerne, de tekniske udfordringer og den forholdsvis beskedne cykelmængde. Der blæser imidlertid mildere vinde, og forståelsen for cykelpendlingens og -turismens afledte økonomi er steget. Den nye Storstrømsbro, som Vejdirektoratet for tiden planlægger igangsætningen af, har dobbeltrettet cykelsti. Med en anlægssum på en kvart milliard for tre kilometer cykelsti bliver det en af landets dyreste, hvilket giver en særlig lokal forpligtelse til at følge op med idérigdom til at bruge den nye cykelinfrastruktur – blandt andet som en del af cykelruten København-Berlin. I sommerhalvåret supplerer Guldborgsund og Vordingborg Kommuner med færgen på tværs af Grønsund. I forbindelse med udviklingen af idékataloget er der sat fokus på tre blå barrierer: